有些告别，来得悄无声气！

就在两个月前的魅友新春会上，魅族还在信誓旦旦地晓示2026年将发布魅族23，手感更进一步，搭载史上最窄边框。

星纪魅族CEO黄质潘在2025年9月刚流露23已立项，盘算推算年中上市，谁也没思到，这可能是魅族手机终末的回光返照。

近期有多则音讯称魅族手机团队将全面消失，原盘算推算年中发布的魅族23系列已骨子停摆，线下也渐渐撤场，将来思维修齐只可寄修。

从MP3期间的国产之光，到智高手机期间的小而好意思，再到如今被曝猬缩，魅族的一齐变迁，让东谈主唏嘘！

需要了解，网崇高传的那份“里面职工爆料”，五条音讯一条比一条扎心！

第一条：手机业务全面休止，联系团队整文学员，魅族23系列骨子停摆，阿谁被交付厚望的史上最窄边框，还没降生就被判了死刑。

第二条：FlymeAuto车机业务寂然运营，由彭姓肃肃东谈主接办，深度融入吉祥智能汽车布局，这是魅族被收购后独一的幸存者，但要依附吉祥生活。

第三条：与手机业务结果无关的部门瞻望3月全部调遣，赔偿N+1，部分职工可里面转岗，裁人笃定齐出来了，看来不是谈听途说。

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第四条：抓有公司股权的职工，需单独与HR调换，股权问题单独责罚，意味着这是一场澈底的切割。

第五条：魅族品牌不会隐没，链接保留在吉祥体系内，由其他子公司贯串业务，但这句话翻译过来等于手机没了，牌子留着贴牌用。

贬抑发稿，星纪魅族官方肃静，客服口径仍是未接到联系见告，但这种肃静，频频比恢复更阐明问题，甚而是默许了。

并且老到数码阛阓的用户齐知谈，魅族自从被吉祥收购后，一直处在一种窘态的扭捏景色。

一边思连续手机业务小而好意思的调性，推出了21、22系列，关联词在2025年9月，魅族22依期发布，但前高档副总裁、Flyme系统灵魂东谈主物杨颜却公开“开怼”，称接下来我将悉力于让魅族22卖不掉这个职责。

十年宿将公开决裂，背后是股权竣事的矛盾，开云app更是老团队与新主的扯破，莽撞这亦然为魅族后续的发展奠定了一些基础。

另一边又要作事于吉祥的汽车策略，把要点往FlymeAuto车机系统歪斜，2025年魅族手机全年销量不及百万台，阛阓份额从两年前的约2%滑落至不及1.27%，澈底沦为行业Others。

2026岁首的魅友会上，魅族22 Air取消上市，事理直白得近乎坦诚，那等于内存价钱大幅飞腾的冲击，一款已立项的手机，就这么在发布会前悄无声气地隐没了。

这套既思又思要的策略，最终两端齐没顾上，手机销量惨淡，车机业务虽被交付厚望，但基本只作事吉祥体系，不向其他车企通达，更像是依附吉祥生活的附属板块，交易化远景并不灵活。

是以咫尺说起魅族，确实是让许多用户失去了耐烦，也意味着接下来的发展会受到好多阛阓的冲击。

其实把时刻拉回到2022年7月，吉祥旗下星纪期间以79.09%的控股权收购魅族，组建星纪魅族集团，彼时豪言参加百亿元专攻高端手机阛阓。

其时的李书福明确暗示通过布局手机，实现车机和手机软件本事的精细互动，关联词三年多夙昔，谜底揭晓。

有分析提纲振领：其时吉祥要的照旧Flyme那套UI交互、系统生态才智，手机是载体，车机是止境，咫尺计较达到了，手机这个膏火也不错停了。

也等于说，跟着吉祥“一个吉祥”大整合步入深水区，魅族或将成为首个点燃品。

而在2025年，极氪智驾团队、吉祥参谋院、迈驰智行并吞成“沉智驾”军团；前华为车BU元老王军、陈奇、姜军先后加盟；2月初前荣耀CEO赵明加盟沉科技出任联席董事长。

不错说在吉祥这盘大棋里，魅族从一运行就不是主角，它仅仅手机行业的膏火，交收场就该离场了，只可说卓越泼辣。

要道关于还在用魅族的老用户来说，这无疑是个坏音讯，线下售后一经在撤场，以后机器出问题可能要寄修了。

系统各业务咫尺虽称按平素盘算推算迭代，但谁也不知谈Flyme的更新能撑到什么时候，莽撞在将来的某一天就不会更新了。

终末笔者思说的是，从MP3期间的国产之光，到智高手机期间的小而好意思标杆，魅族承载了太多东谈主的芳华挂念。

阿谁敢和小米正面硬刚的品牌，阿谁坚抓后生良品理念的品牌，阿谁让渊博魅友为一块白色面板痴狂的品牌，终究没能扛逾期间的激流。

那么问题来了，大家合计可惜吗？全部来说说看吧。

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